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第一，堅定不移貫徹新發展理念，加快高質量發展的步伐。“明年經濟下行壓力加大，鋼鐵減量期、企業轉型期、環保提升期、價格波動期、新投產產量釋放期相互疊加，鋼鐵企業將面臨更大的考驗，已經到了鋼鐵產業高質量發展的關鍵時期。”王連忠表示，民營鋼鐵企業要堅定不移貫徹新發展理念，始終堅持高質量發展的宗旨，既要充分認識鋼鐵工業發展的新時期新特點，又要做好迎接困難挑戰的充分準備。 第二，主動控制產量過快增長。王連忠介紹，2019年，鋼鐵市場供求實現了大體平衡，預計全年產鋼9.95億噸，同比增長0.67億噸，產量增幅為7.0%；生鐵產量預計為8.0億噸，預計增長3.8%；鋼材預計全年產量為12億噸，同比增長0.94億噸，增長幅度為9.1%。他指出，產量過快增長的問題突出。隨著鋼鐵行業技術進步和工藝改進，包括提高冶煉強度、減少冶煉時間、增加廢鋼比例、改善調整生產工藝等，生產技術和管理水平發生了巨大的變化，即使原有設備不改造，生產能力也平均提高30%以上。同時，明年還要新投產8000萬噸以上的產能。保持供求平衡是一項艱巨的任務。 王連忠要求，民營企業要提升自我約束能力，充分認識到鋼鐵產業總體處于減量發展的階段，減少產能擴張的沖動。積極響應嚴禁新增產能的要求，貫徹國家關于產能限制和淘汰落后產能的精神。 第三，進一步提升環保標準。2020年是打贏藍天保衛戰的關鍵一年。保持高水平的環保治理是項長期而艱巨的任務，要求企業保持嚴格的治理要求。對于民營鋼鐵企業而言，一是要以達到A級排放標準為目標，全面提升環保治理水平；二是要和區域性總體排放目標結合起來，主動提升企業排放標準；三是要結合實際情況，尋找適合鋼鐵生產的區域。 第四，充分運用市場、法律的手段推動鋼鐵企業兼并重組，提高產業集中度。除按照市場原則加大民營鋼鐵企業的整合力度以外，鼓勵有實力的民營鋼鐵企業參加國有鋼鐵企業的混改，在總結沙鋼并購東北特鋼、建龍整合黑龍江鋼鐵、德龍整合天津鋼鐵的基礎上，加大混合所有制改革力度，真正促進鋼鐵企業體制、機制的改革，增強鋼鐵企業的市場活力和國際競爭力。 第五，進一步加強企業管理，提高市場競爭力。民營鋼鐵企業要在提升生產效率方面進一步努力。目前企業人均產量相差較多，有很大的潛力。要進一步提高信息管理水平，在智能控制、一鍵煉鋼上下功夫。全力提升設備工藝水平，實現管理現代化。要進一步加強企業黨建工作，完成商會黨委的組建工作。加強企業文化建設，積極履行社會責任，增強員工的幸福感、獲得感。 針對當前民營鋼鐵運行形勢及2020年的主要任務，王連忠提出了5點建議：一是要建立高質量的鋼鐵市場體系。二是提高產業集中度要科學化。中國鋼鐵產業要提高集中度，不能照搬外國經驗，要走中國特色道路；要分類確定合理目標，通過市場競爭和政府協調，逐步形成某一類別、某些鋼種的集中度要求；主要通過企業整合重組實現，要充分運用市場配置資源和政府起重要作用相結合的方式，要有具體的、可執行的政策細則。三是增強鐵素資源保障能力，解決廢鋼進口問題。四是城市鋼廠搬遷是涉及鋼鐵產業發展的重大問題，要十分慎重，不應“一刀切”。應充分考慮企業的承受能力，結合環保要求、地方發展和就業，因地制宜、因企施策、因城施策，力求城市鋼廠與城市發展共融共生。要學習國外產城融合的經驗，不搞污染搬家，重在環境治理。五是產業布局是鋼鐵行業發展中必須重視和需要大力解決的問題，調整鋼鐵工業結構應與優化鋼鐵產業布局相結合。
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